腰痛是一種常見(jiàn)病，發(fā)病率僅次于感冒。據(jù)統(tǒng)計(jì)，成年人一生中幾乎80%的人都有過(guò)腰痛的經(jīng)歷。1/3約有1/3的腰傷患者有不同程度的外傷史。

　　20-40歲：腰椎間盤(pán)突出癥好發(fā)于青壯年，其中約有80%發(fā)生在20-40歲之間。

　　25歲：急性腰痛的首次發(fā)作為25歲左右；

　　30-40歲的人群中，腰疼頻發(fā)；

　　腰痛發(fā)作高峰為40-45歲，是45歲以下人群中最常見(jiàn)的限制活動(dòng)的原因。

　　考考你：哪種體位對(duì)腰椎負(fù)荷最大？

　　選擇：A、站立B、坐位C、臥位

　　正確答案應(yīng)該是B，坐位時(shí)身體重力中心移向脊柱前方，腰椎的負(fù)荷比站立時(shí)大。最好使用有腰托的座椅，可以減小負(fù)荷。

　　站立時(shí)，軀干、雙上肢和頭部的重量可經(jīng)椎間盤(pán)均勻傳到腰椎的各部分。仰臥時(shí)，脊柱減少了上身的重量，因而負(fù)荷最小。

　　當(dāng)然額外的，在搬提重物時(shí)，腰椎尤其是腰椎下部受力最大，受力強(qiáng)度不僅在于物品的重量，還與物品的體積、搬動(dòng)方式、腰椎彎曲程度有關(guān)。

　　腰傷五忌

　　寒→露出小蠻腰→影響腰椎的營(yíng)養(yǎng)供應(yīng)

　　腰部特別怕冷。如果冬天露腰，為了抵御寒氣，腰背部的肌肉痙攣，小血管收縮，使得局部血液循環(huán)減少，會(huì)影響椎間盤(pán)的營(yíng)養(yǎng)供應(yīng)，椎間盤(pán)內(nèi)壓力升高，造成更多的傷害。

　　僵→上班坐、下班也坐→腰椎受壓

　　有研究表明，人體在前傾20度坐位時(shí)，腰椎間盤(pán)內(nèi)的壓力最大。這正是我們?cè)陔娔X前做報(bào)表、上網(wǎng)、打CS時(shí)經(jīng)常保持的姿勢(shì)。長(zhǎng)期如此坐位，腰椎受壓整體下沉縮短，身體的中軸線(xiàn)跟著后移，使椎間盤(pán)向后突出。

　　猛→突受外力→易發(fā)腰扭傷

　　正常的腰椎間關(guān)系富有彈性和韌性，具有強(qiáng)大的抗壓能力，可承擔(dān)450Kg的壓力而毫發(fā)無(wú)傷。但這些力量必須和緩地從正面壓下，如果突然受力或在缺乏運(yùn)動(dòng)后突然用力，很容易突破它的承受極限，引發(fā)腰扭傷。

　　疲→一天當(dāng)作25小時(shí)→腰椎過(guò)度屈曲

　　在我們的日?；顒?dòng)中，腰椎大多處于屈曲狀態(tài)，過(guò)度工作就等于增加腰椎屈曲的時(shí)間。統(tǒng)計(jì)表明，腰椎屈曲的頻度一天中最高的可達(dá)3000-5000次。這種過(guò)多的、反復(fù)的屈曲是造成椎間盤(pán)病變最常見(jiàn)的原因。

　　振→開(kāi)車(chē)時(shí)考驗(yàn)腰椎→脊柱被反復(fù)拉伸

　　科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，腰骶部的固有頻率和行車(chē)中駕駛座椅的振動(dòng)在同一個(gè)低頻范圍，所以開(kāi)車(chē)時(shí)腰椎很容易和汽車(chē)產(chǎn)生共振。這種共振意味著脊柱不斷地被壓縮與拉伸，同時(shí)使周?chē)M織肌肉也跟著疲勞，影響腰椎間盤(pán)的新陳代謝速度，會(huì)加速腰椎的退化、變形。

　　正確的駕駛姿勢(shì)

　　雙目平視，雙手握在方向盤(pán)的10點(diǎn)10分處，上臂與方向盤(pán)呈90度角。座椅的靠背呈23度后傾角，坐墊呈7度向前翹起，臀部置于坐墊和靠背的夾角中，以在操作時(shí)不會(huì)向前移動(dòng)為適宜。駕車(chē)后，避免立即做搬提物體和屈曲身體的動(dòng)作。