如今,坐飛機出行已成為老百姓最常用的交通方式之一,安全與百姓的切身利益息息相關(guān)。作為乘客,在飛機遇險時,我們該如何自救呢?
某航空公司乘務員李郡說:“不少人都對乘務員的身份有誤解,把我們當做空中服務員。其實,我們更重要的職責是安全排查和引導,乘客在坐飛機時一定要注意聽我們的講解,仔細閱讀安全條例,別把飛機上播放的安全需知當耳旁風。”當飛機降落時遇險,陸地迫降時,空乘人員會要求所有人必須在90秒內(nèi)進行撤離,同時遠離飛機至少100米,因為90秒后飛機就會有爆炸的可能性。每一秒都非常重要,被稱作“逃生黃金90秒”。
在飛機起飛和降落的時候,空姐都會提醒乘客系好安全帶、收起小桌板、調(diào)直座椅靠背、打開遮陽板,把松散物品放進行李架固定,或在座位上固定,或是放進腳前行李檔桿內(nèi),同時確保緊急出口座位周圍無松散物品。“這一切行為都是為了提高無準備迫降時的逃生速度,這次的韓亞客機事故就是一次無準備迫降。”
李郡遺憾地指出:“我從網(wǎng)上看到韓亞空難的一些現(xiàn)場照片,有的乘客在大包小包地往外搬行李,現(xiàn)場甚至還有拉桿箱。這嚴重違背了安全逃生條例,拖著行李不僅會影響本人的逃生速度,還會擋住其他人的逃生通道,而且,行李有可能割壞逃生滑梯,導致撤離受阻。”
此外,也有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布逃生手冊:飛機緊急迫降,墜地時會產(chǎn)生巨大沖擊力,此時“最好的辦法是系上安全帶,按照飛機安全提示,保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢”。飛機成功迫降后,旅客要立即解開安全帶逃離,盡快離開飛機,“如果有空乘人員組織疏散,一定要聽從安排,一股腦地涌向出口極有可能堵死求生通道。”乘客成功離開飛機后,不可留在飛機附近,因為“飛機即使不爆炸,也會因為燃燒產(chǎn)生有害氣體,乘客應該馬上跑到飛機殘骸的上風頭。”
慘痛的事故讓一些本來就害怕坐飛機的人更加害怕。即使人們談空難色變,還是有科學統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,坐飛機出行是最安全的交通方式。李佑雁是一名典型的“空中飛人”,她說,作為乘客,我們能做的是,遵守飛機上的安全規(guī)定,聽從空乘人員的安排,將安全隱患盡可能地降低。